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新能源汽車開啃"硬骨頭" 基礎設施全面鋪開 摘要： 新一輪新能源汽車發展從雷聲大雨點小的階段轉向真金白銀的投入，“老大難”的充電樁問題也明確了建設時間表。5月28日，寶馬攜手世博建電動車示范區。地方政府、國家電網和各大車企對于充電樁配套這種硬骨頭不再避重就輕。今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元，全年充電樁總數望達10萬個。曙光初現，新能源汽車的發展站在了黎明之前。 ■ 發展新能源車是邁向汽車強國必由之路 習主席在上海汽車集團考察時強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。 ■ 國家電網表態 電動汽車充電設施全面放開 新一輪新政中，最需要建立完整解決機制的還是充電設施建設。新政要求在充電樁建設規劃和標準、充電設施標準、電價、用地政策、運營模式、充電技術七個發面，相關部委要拿出相應的解決方案和政策。 ■ 兩年內充電樁建設投資超600億 建樁超10萬個 在新能源汽車配套產業充滿矛盾的發展現狀中，國家電網最終選擇聯手更多的民間資本共同投資。董事長劉振亞向表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。 ■ 長沙兩年內將建萬余充電樁 2萬新能源汽車上路 市工信委負責人透露，新能源汽車已被納入湖南省的戰略性新興產業發展規劃當中，“十二五”期間，湖南省將重點發展混合動力汽車、純電動汽車、汽車新品種和燃料電池汽車等四大板塊，爭取成為全國新能源轎車示范推廣試點城市和中國電動汽車的五大生產基地之一。 我司承建京港澳高速公路<湖南段>充電樁棚介紹 摘要： 國家電網計劃到2020年建成以“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的高速公路快充網絡，續行里程達1.9萬公里。這也意味著，不久的將來，電動汽車也能“任性”跑長途。為大力推進高速公路快充網絡建設，國家電網公司2014年在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島—石家莊)共建設快充站133座、快充樁532 個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網絡，續行里程達2900公里。京港澳高速湖南段擬建66座充電站，每個站點同時可為四輛電動汽車充電，湖南岳陽至郴州段南北雙向，將建設66座電動汽車充電站。
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